时间:2017-09-22 12:01:30 来源: 互联网 复制分享
拳上能站人,臂上能走马,大家好,我是呆萌少年凌风寒!
近日有位网约车朋友联系到我,向我吐了一下午的苦水,我思前想后,决定写这篇文章,为基层人员出一份力。
网约车的兴起,解决了极大一部分人的出行问题,过去的“打车难”也渐渐的离我们而去,好多司机赶上了网约车行业兴起的第一班车,停不下的订单,再加上各大平台的补贴月入几万元稀松平常,即便平台的判责不合理,但是在补贴的诱惑下,大部分司机还是前仆后继的扑向这个行业,届时,各大地区刮起了”网约车风”,多少司机去 北 上 广 深 等各大城市专职跑网约车
在2016年11月,正式承认网约车合法化,网约车也摘掉了“黑车”的帽子,既解决了群众百姓的出行问题,又让一部分基层人民有了一份可观的收入,本来是一件利国利民的好事,但是在时间的发酵下,渐渐的变味了,新政策的出台,平台补贴的减少,甚至于补贴取消,平台的不合理判责,大城市的驱赶等等问题,造就了现在网约车行业乌烟瘴气!
据这位朋友的透漏,在今年年初时曾经被乘客恶意投诉骚扰,封号一个月,罚款500元,这500元是平台罚的,关键是完全没有机会解释,难道现在用眼睛看也成骚扰了吗?
新政策的出台让各大地区开始了过渡期,所谓的过渡期就是说这一段时间,几个月内,正常跑网约车没关系,过渡期结束以后,所有的网约车车主,驾驶员必须持证上岗,也就是说让你在过渡期内,把该办的手续办了,大体上新政策没毛病,而且体贴民情
但是一部分城市在新政策开始之际,运管就已经介入了,被抓到,按“黑车”处理,罚款3万起步,本来说是正常执法无可厚非,但是大部分小一点的城市是想办证都没地方办,因为车管所还没有开通这一项,导致大部分司机提心吊胆,一边防着运管查车,一边给乘客说好话,要五星。
同类的事件屡见不鲜,虽说有一部分司机用行动抗议,但毕竟是杯水车薪,为什么?这样的好事最后会演变成这样?为什么?利国利民的事件总是一步步走向极端?
很多人可能会说,天底下工作那么多,难道非要跑网约车吗?其实不然,就目前来说,就业环境艰难,大部分国人的学历普遍都不高,更是难上加难,虽说就现在的人均工资在4000元左右,实际上大部分人都拿不到那么多的工资,特别是二三线城市以下的,一个月能挣到3000元就算是高工资了,一分钱难倒英雄汉这话可不只是用来说的,所以在生活压力的驱使下,大部分司机还是在“顶风冒险”,无奈,还是可悲,出门就得扛起一家,累一天 如果挣不到钱,回家愧对妻儿
我虽感同身受,但却无能为力!
无论怎样,生活还是要继续,是苦是累还是要自己背,我们只能祈祷未来会更好
本人发帖不牵涉诋毁任何人,主张客观公正的态度,不夸大其词,我只是在阐述一个个事实!
以下为网友评论:
网友“唐僧骑马蹬哩个蹬”:我跑滴滴的,没办法,生活所迫,正如小编所说,不干没钱,干了受一肚子气,天天跟个孙子一样要好评,还得防着运管
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