时间:2017-09-22 20:15:16 来源: 互联网 复制分享
眼看一年一度的国庆小长假就快到了,忙碌的上班族终于能够好好放松一下,度过一个愉快的假期;不过对于起亚集团来说,这个国庆假期很难开心得起来。
自今年以来,韩系车在国内的日子过的很煎熬,销量出现了断崖式的跌落。根据搜狐销量数据,截止到8月,北京现代累计销量40.4万辆,同比下降40.1%,在所有厂商中排第13位;而另一位韩系同胞起亚也好不到哪去,今年前8月东风悦达起亚累计销量仅有17.3万辆,同比下降53.2%,在所有厂商中排第22位。
按照过往厂商的做法,新品是提振销量的有效利器,近期国内不断有新车上市,且以SUV为主,这也符合了当下中国汽车市场的消费潮流,而东风悦达起亚也将于9月26日推出一款全新车型,但不是热门的SUV,而是一款小型车。
即将上市的起亚全新小车焕驰,在今年的上海车展上已经首发亮相,这款车是基于海外版锐欧车型打造,定位相比现有的起亚K2车型更低,目前焕驰的官方价格还未公布,预计起步价将在6万左右。
外观来看,起亚焕驰造型也与海外版锐欧也十分相似,但车身更加修长,前大灯组与格栅相连,前保险杠上的圆形雾灯组集中在下格栅当中,两侧则是运动化装饰件,尾部也采用了全新的设计,整体感觉更加简约。
如今消费者更乐于接受年轻、新潮的设计风格,许多新车设计也越来越大胆,相比之下焕驰的外观造型整体比较保守,并没多大亮点;新车尺寸分别为长4300mm,宽1700mm,高1460mm,轴距为2570mm,比现款K2略短了30mm。
内饰方面,起亚焕驰采用了全新设计,配备三副式多功能方向盘、多媒体显示屏,空调出风口设计在中控台的最两侧,整体风格比较简洁,新车还配备有AUX、USB接口以及12V电源接口,支持蓝牙、CarPlay和CarLife系统,配置相对简单。
动力方面,新车先期将只搭载1.4L自然吸气发动机,最大功率100马力,传动部分有望配合6速手动和6速手自一体变速箱,作为家用代步小车,这样的动力配备基本能满足日常行驶。
焕驰能拯救深陷泥潭的起亚?在我看来这个可能性太低。
原因主要有两个。第一是小型车这块细分市场生存空间有限。在8月份小型车占全部级别销量份额仅有4.23%,而SUV和紧凑型车的占比分别达38.5%和33.68%,小型车市场蛋糕明显更小。
跟过去相比,中国消费者对汽车的品味要求越来越高,不仅是车要好开,还要舒适好、配置多、空间大,而这些要求,国内的SUV甚至是加长之后的紧凑型车,都能满足消费者的需求,而小型车却很难做到,这也是小型车在国内不吃香的原因。
第二是竞争对手实力不俗。小型车虽然不是最受关注的细分车型,但同样竞争激烈,不仅有热销的POLO和飞度,还有自上市以来非常畅销的宝骏310,今年前8月累计销量高达8万余量,高于飞度的7万辆,而该级别卖的最好的POLO,
前8个月销量更是高达9.8万辆;反观起亚K2,销量只有2.7万辆。
凭借多年来的积攒下的口碑,以及大众和本田在国内的品牌影响力,POLO和飞度依旧是小型车市场非常受欢迎的两款车型,而定位比起亚K2更低的焕驰,难以改变起亚销量不济的现状。
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