揭秘深圳电动车“坟场”：密集恐惧症噩梦

5月7日，深圳交警对外发出通报，5月5日深圳市邮政管理局联合市公安交警局和顺丰、京东、1号店、信丰、德邦5家快递企业签订承诺，分别新增1500辆、1200辆、300辆、46辆特殊行业两轮电动自行车配额，上述公司主动承诺在2个月内淘汰本公司在深圳市原特区内的电动(机动)三轮车，规范行业末端配送车辆。

事实上，由于交通因素，深圳也一直在查处非法电动车。近日中青网记者拍摄到了位于广东省南山区的一个扣车场，从下图我们能看到，一辆汽车搭载着被扣的电动三轮车进入扣车场，该车场停满被扣的电动车。

前不久，国家邮政局组织邮政科学研究规划院等单位完成的《快递专用电动三轮车技术要求》征求意见结束。征求意见稿对快递用电动三轮车提出了诸多技术性指标。其中明确表示快递三轮车时速不能超15公里，意见稿还对快递专用电动车的尺寸规定了限值，具体来讲，快递三轮车的车宽尺寸限值为1000mm，高度尺寸限值为1400mm，车长尺寸限值在3000mm以内。 标准规定最大装载质量为180公斤。未来我们还会看到更多的电动车“坟场”出现。

图片来源：中新网