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IT之家讯5月19日消息,共享经济大潮下,催生了网约车服务的火热,人们出行越来越依赖智能手机上的网约车App,Uber、滴滴等,多家服务可供选择。而网约车服务的火热一定程度也反映着人们的出行信息、经济状况等。此前有统计表明,对于司机而言,如果越依赖Uber赚钱可能会越穷,而对于用户而言呢,又能反映出什么样的规律?

高收入者出门爱坐专车,低收入者可能没听过Uber

近日,美国皮尤研究中心发布的调查显示,人们出门是否习惯选择专车、租短租房,真的和人们的经济水平有关系。总体而言,习惯乘坐专车、租短租房的人,往往经济水平较高,而不习惯乘坐专车或租短租房的人,往往是经济水平比较低的人。

高收入者出门爱坐专车,低收入者可能没听过Uber

高收入者出门爱坐专车,低收入者可能没听过Uber

高收入者出门爱坐专车,低收入者可能没听过Uber

年收入超过75000美元的成年人,使用专车服务或短租房服务的比例,达到甚至超过低收入人群的两倍,而大学以上学历的人,也比学历更低的人更加喜欢使用专车、短租房等服务。

高收入者出门爱坐专车,低收入者可能没听过Uber

此外,从其他的数据中,可以看出,收入高于3万美元的用中,每个收入阶层使用专车的频率差别不大,而当年收入高于83900美元的时候,使用专车的频率会大大减少。而另一方面,年收入少于3万美元的用户,则有10%左右的人使用专车服务,根据皮尤方面人士介绍,甚至有很多人都没有听说过有Uber这样的专车服务。而在短租房方面,哥收入层次的用户使用频率较为平均。

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