巨额融资支撑，优步去年半年亏损近10亿美元

1月13日消息，据福布斯网站报道，Uber在增长当中，又或者处于亏损状态，都不令人意外。真正令人惊讶的是它的增长速度和亏损程度。

The Information网站周一披露了Uber去年给投资者准备的加密财务文件。从截至2015年上半年的数据来看，该打车巨头增长迅猛，增速要远远超过其最大的竞争对手Lyft。但与此同时，它的烧钱速度也在不断加快。

先来看看Uber业务做的好的方面。文件显示，在2015年上半年，Uber交易额为36.3亿美元，比前一年全年的29.3亿美元还要高。也就是说，Uber的打车业务增长相当强劲：除非这些数据在2015年下半年出现滑落，否则它过去一年的交易额很有可能翻一倍多。

事实上，Uber似乎一直能够保持40%左右的环比增长。从2015年的第一季度到第二季度，其交易额从15亿美元增长到21.3亿美元。

但要指出的是，交易额并不等同于营收，该公司2015年上半年录得营收6.632亿美元，高于2014年全年的4.953亿美元。那是Uber在扣除包括司机分成、补贴、推销等方面的成本费用后获得的收入。例如，2015年上半年，Uber向合作司机支付了27.2亿美元，占交易额的近75%。

针对乘客和司机的刺激措施也消耗了该创业公司不少的收入。优惠和削价活动成本2014年全年为5730万美元，而2015年光上半年就达到7200万美元。优惠活动费用在交易额中的占比也呈现增长，2015年第二季度从第一季度的1.5%增加到2.4%。司机补贴费用也是类似的情况：2014年全年为8660万美元（占交易额的3%），2015年上半年增加到1.301亿美元（占交易额的3.6%）。

与此同时，营业费用也在显著增加。2015年上半年，Uber在运营与支持方面的支出达到1.591亿美元，逼近2014年全年的1.599亿美元；行政管理费用达到1.787亿美元，超过2014年全年的1.777亿美元。

营销与研发成本的增长甚至更加快速。Uber在2014年的销售与营销费用为2.46亿美元。而2015年上半年，该项费用扩大到2.95亿美元，第二季度的支出（1.968亿美元）相比第一季度（9820万美元）便翻了一番多。2015年上半年，研发费用也增长到9470万美元，明显高于2014年全年的6590万美元。

股权激励也是Uber的一大开销，不过该项费用可能更多地取决于招聘活动。光2015年第一季度，该公司的股权激励费用便达到1.532亿美元，不过第二季度该数字下降到了只有1320万美元。

总的来看，从这些数据来看，Uber仍处于巨额亏损的状态。按照GAAP（一般公认会计原则）计算，该公司2014年录得亏损（净营收减去营收成本、营业费用及其它成本）6.714亿美元，2015年上半年亏损扩大至9.872亿美元。

这种规模的亏损可以说足以让很多的公司倒闭，但得益于巨额的融资，Uber仍能继续运营。该全球最大的创业公司已经累计融资超过90亿美元，其中包括去年12月的一轮21亿美元融资。Uber的支出加速可以说是它的增长所驱动的，在可预见的未来应该仍将如此。截至2015年上半年，该公司的现金与现金等价物达41.5亿美元，为2014年年末时的19.6亿美元的两倍多。

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