12306的“大招”如何能真正奏效

12306作为一个B2C自营电商，拥有热门度最高的单品。一方面，最基本的就是要让生产流程也就是出票机制更加透明化。另一方面，在定价机制上，既然用户可以接受黄牛加价，某种程度可以设置阶梯定价机制，就像航空一样充分市场竞争，而不是形成封闭局面。

春运又来了，12306又要忙了，黄牛又活跃了，抢票软件又兴起了这个情节每年周而复始地上演。从2010年上线至今，12306每年都会推陈出新，身份认证上，从最土的上车验票、验身份证，到实名制认证，到手机双向核验；IP限制上，从毫无限制，到一个账户只能添加15位用户，到一次只能抢一张票；至于验证码，则从完全没有到去年的数字验证码，再到今年的图形验证码，从最初的百来种，到现在的581种，可谓无所不用其极。

但无奈，12306每次的“大招”都会引起网友的群嘲。手机双向核验被人吐槽“运营商躺着赚短信费”；同一IP限制访问次数被人吐槽“反学生党行为”；同样的，这次连抢票软件都无力的“反人类”图形验证码同样难逃此命运据统计数据显示，65%的人类需要三次以上输入验证码才会准确，网上出现各种明星PS验证码。

全世界没有一家公司可以像12306一样不花一分钱可以做到这么大影响力的“娱乐营销”，这说明了它的影响力。每年春运都会面临“运力不足、供需矛盾”的拷问，但实际上，从笔者身边所有人看，每个人都在吐槽回家难，但最终大家都回得到家，这说明运力相对是可以支撑目前的春运客流量的。

那么为何抢票软件还能玩得不亦乐乎？很大程度是因为体验之差。比如说每次只能选定某趟车，无法设定范围来同时查询；比如说登录速度之慢，导致集中放票时间点大家同时登录而崩溃。当然对于12306而言，必须满足“大多数人”的需求，做出这种简单粗暴的限制也是可以理解，那么抢票软件的存在，也是为了市场需求应运而生，两者互补，也无不可。

另外就是最受关注的“黄牛”问题。12306的各种限制导致了信息不对称，抢票软件可以为用户绕道，也说明了黄牛可以绕道，这个机制导致了黄牛的出现，12306的验证码就是为杜绝黄牛而诞生的。

但是黄牛可以通过技术手段解决吗？笔者对此保留疑问。设定门槛主要是通过技术打败技术，杜绝机器人抢票，但依然是“见招拆招”的状态，在机制上没有得到根本解决。如果是为适应互联网需求而推出互联网平台，至少要做到互联网精神里的透明公开。

12306作为一个B2C自营电商，拥有热门度最高的单品。笔者认为，最基本的是让生产流程也就是出票机制更加透明化。官办企业总面临“人治”的环境，也就是车票信息反馈效率低，而出票过程则存在寻租空间，比如说线下售卖点的优先通道，其他团体的内部通道，某种程度上伤害了“散户”的利益。笔者就曾经试过以学生名义团购获得提前购买资格。

另一方面，则是定价机制的问题。既然用户可以接受黄牛加价，某种程度可以设置阶梯定价机制，就像航空一样充分市场竞争，而不是形成封闭局面。

当然，作为中国运力压力最大的交通工具，12306拥有最宝贵的流量与用户资源，如果它愿意倾听用户心声，通过透明渠道与用户形成交互，在用户意见基础上做出改进，而不是每次都拍脑子制定新政策、又没有政策形成机制或者后续反馈途径，它更新改进的速度会比其他电商容易更多。

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