物流和售后，紧掐跨境电商的脖子

原标题：《跨境电商困境：物流售后供应商成破局关键》

记者近期采访多家跨境电商平台了解到，在调查洋码头买手购买模式中发现的诸如供应商审核机制、自建物流体系以及由退换货引起的售后问题几乎成为所有跨境电商业务面临的难题。

供应商审核难保鲜

对于一个电商平台来讲，招商入驻其实是快速发展最快的方式，但引入第三方的另一个痛点就是平台的监管问题。根据记者此前的报道，消费者投诉最多的也均集中在洋码头的买手直播平台，其根本原因就在于当前各电商平台对于入驻商户的监管都很难做到密不透风。

洋码头方面给出的一份平台方关于买手的审核制度显示，入驻买手平台，需要向洋码头提供详细生活地址及国外相关信息，并需将国内快递纸质认证书到认证地址，需要手工填写再寄回。针对一些海外热门地区包括美国、日韩、欧洲有海外工作人员负责商务BD以及买手现状抽查。

但是，这项看似繁琐的审核制度，却只能保证买手是一个真实在国外生活的人，尽管国外造假成本较高，但平台对其每一次采购行为却很难做到严格管控。事实上，不止洋码头如此，各大电商平台几乎都曾因为一两个逃脱监管的供应商被媒体爆出负面新闻，如聚美优品、唯品会等。

越洋售后维权难度大

自从2014年3月15日实行的新消法首次赋予消费者“后悔权”，除了部分商品外，消费者网购可以在7天内无理由退货。在此大背景下，以亚马逊、小红书、蜜芽为例的B2C跨境电商中，大部分平台支持短期内无条件退货，直接将商品寄回指定地点即可。

但是，C2C模式售后维权不仅在跨境电商内，包括传统电商依旧是难以规避的痛点。尽管洋码头也提出了无理由退换货，但该规定仅限于其B2C频道，买手直播的C2C售后维权基本处于监管“盲点”。此外，受物流配送时间长、国际邮费太昂贵以及收取关税等影响，海淘维权面临重重门槛。

据一位洋码头的消费者介绍，其海淘的一款鞋因买手未在直播时注明类别，导致购买出现失误后向买手方面的客服发起维权。根据该消费者提供的截图，记者看到，在私下沟通中，其与买手不仅退换问题未达成一致，买手还以“买家有可能将正品掉包的理由”对该消费者进行了反驳。

认为自己受到攻击的消费者再次向平台发起维权，但在此期间，买手更改了其直播界面的购买说明，洋码头方面就以售前告知为由驳回了该申请。

物流尚无有效方法

物流，被认为是海淘中的第二个痛点。监管不严，易出现丢件、损坏甚至掉包等问题，而对于奶粉、牛奶等食品还可能因为在运输过程中存储不当而变质。不仅会给供应商带来损失，还会影响消费者的购物体验。

目前，自建保税仓和自建物流是多数跨境电商解决物流难题的两大主要方式，但是，这两种模式均存在一些当下难以解决的难题。以保税仓来说，据蜜芽CEO刘楠称，最早意义上的海淘（代购或者海外购物网站转运）物流周期极长，周期会在1~2个月不等，且还有被税的风险。

小红书也采用了相同模式，目前在郑州和深圳两地有大面积的自营保税仓，另外在香港、美国等地有海外仓。在进入保税仓之前，保税区海关人员会对监管车开关锁/盖监印。关锁上的号码是唯一的，关锁也是一次性使用的。开关锁这个动作，可以证明这些货物在过程中密封好的，是被全程监管的来自国外的商品。

而对于自建物流，贝海物流（洋码头自建物流）目前已经覆盖包括美国等11个地区，其中美国强制使用贝海物流，除了时间、品质可保证外，还可实现商品溯源，但因为自建物流成本较高，专业物流公司都很难保证覆盖全球。

而对于大型跨国电商公司来说，物流方面就有相对成熟的布局与体系。亚马逊海外购业务采用直邮+国内保税仓共用的模式。

“假洋鬼子”入境捷径

跨境电商是近年以来，伴随着代购、海淘等消费习惯从电商这一大行业中延伸而来，一方面属于新兴行业，另一方面由于业务涉及跨境，给监管带来了很大的难题，目前，很多国内的监督体系均难以覆盖。

以跨境电商中销售最热的婴幼儿配方乳粉为例，国家质检总局官网有明确规定：自2014年4月1日起，进口婴幼儿配方乳粉的中文标签必须在入境前已直接印制在最小销售包装上，不得在境内加贴。产品包装上无中文标签或者中文标签不符合中国法律法规和食品安全国家标准的，一律按不合格产品做退货或销毁处理。

但是，据记者了解，在蜜芽等跨境母婴电商平台上销售的进口奶粉外包装照片上看不到任何中文标识。根据消费者提供的奶粉包装照片，外包装上全都是英文，没有任何中文说明。

根据国家质检总局的规定，同样是进口食品，通过跨境电商销售的婴幼儿奶粉就能轻松卖给中国消费者，但是如果通过传统贸易渠道进入中国，则该产品为不合格产品，只能是退货或者销毁。

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