国内航班将普遍开收“伸腿费”：只加价不减价

过去，精明的飞机乘客在选择座位时，一般都会选第一排或者靠近紧急出口的座位这种座位的前面一般都比较宽裕，不至于让腿委屈。但精明乘客的这种福利以后可能再也无法享受了，因为国内航线据说将普遍实行付费选座，开收“伸腿费”。

近日前往多伦多的郭小姐抱怨称，她像以往一样提前赶到机场，打算选紧急出口位置，以让长途旅行舒服点，却被告知需要再付500元的选座费。目前，各大航空公司出发至国外远程航线已普遍实行付费选座，国航、海航等公司甚至开始在国内一些航线推广，而东航也不排除以后在国内航线推行的可能。

我们知道，飞机上一般有头等舱、公务舱和经济舱三种等级，有的还有介于公务舱与经济舱之间的高端经济舱。越是高级的舱位收费越高，座位越宽敞，享受的服务也越好。

收费不同享受的服务不同，这无可非议。但在同样的经济舱里，国内航空公司过去并没有更细的区分收费。现在根据同一种机舱的座位宽敞度不同也区别收费，本来也无可厚非，但问题是你加收了宽敞座位的费用，是不是也要减少不宽敞座位的收费？增减对等才是公平的，否则只增不减，实际上就是变相加价。

有网友对此提出疑问，以后是不是还要做出更为精确的区分收费：靠窗口和靠走道的也要加收选座费？

实际上还不仅仅如此。在国内，以低成本运营的春秋航空目前就有最精细的选座费收费标准：在国际航线上，如果网上选座，经济舱第一排加130元、第二排加80元，经济舱前部加50元，紧急出口加70元，经济舱后部加20元，因为这是根据不同的颠簸程度做出的精确划分。

火车上也有软卧、硬卧和硬座之间的区别，尽管在卧铺车厢也有上中下铺的收费区别，但目前还没有把区别扩大到硬座车厢。如果按照飞机的区分，那么在火车和长途汽车上，是不是也要让坐在第一排或靠窗靠走道的乘客加交费用？

但增加收费迅速，增加服务却没那么快捷：有人在加价选择靠紧急出口的座位时，却被告知不会外语、不符合紧急出口乘坐的要求而被要求调配位置，但在换位之后，所加的价钱却没有退回！

或许在任何地方的任何区域都会有优劣之分，比如电影院的中间位置与前后边缘位置，观影的舒适感都不同。那么在价钱同一的情况下，这些优质区域应该给谁，往往有不同区分：有的以先来后到区分，有的以权力大小区分，有的以亲疏贵贱区分，有的以出钱多少区分。

以出钱多少区分符合市场经济，显然比以权力大小和亲疏贵贱区分更为公平。但如果把金钱的作用强化到无所不在的地步，那么人间的层级差别和层级观念也将无处不在。这样，社会就将变成有钱人的足球场，他们拥有的空间可以大到伸脚跺脚踢脚全无障碍，而缺钱少钱者则只能屈身于方寸之地，连转个身都要进行一番肉搏……这种金钱至上的社会，只会鼓励人们不惜一切代价去攫取金钱。

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