时间:2017-09-23 11:43:01 来源: 互联网 复制分享
近年来,买车的价位是越来越低,普通的工薪阶级攒一年半载的钱也就可以轻松买下车子,购车群体是越来越年轻化,如此推算,按照能省下的工资,5-8万的车应该是销量最好的车,那事实真的如此吗?
这是一张2017年4月份销量前十的轿车车型,除迈腾和帝豪EC7之外,其余的8款车起步价均在8万元以上,而一季度累计销量在10万辆以上的5款轿车英朗、轩逸、朗逸、捷达、卡罗拉销量最好的车型均为售价在912万之间的中配车型。
以四月份销售冠军的英朗为例,英朗销量最好的车型为15N自动精英型,汽车之家的车主价格显示,该车裸车成交价区间为9.7910.09万元之间,最低配的15N自动进取型(终端裸车价8.79万)销量反倒一般,这其中部分原因是因为配置性价比更高的15N自动精英型和最低配的价格相差仅为7000元左右,反而价格在10万元左右的车才是车主们的最爱。
这张图是17年4月份suv销售前十的车型,SUV市场的情况比轿车市场稍微复杂一些,不过在总体上,中国消费者主要的消费目标还是集中于10万左右的自主SUV。一季度的销量数据显示,累计销量超过10万辆的两款SUV均为自主SUV,分别是哈弗H6和传祺GS4,哈弗H6卖得最好的车型同样是自动中配车型(裸车成交价11.38万元左右)。
综合来看,国人最爱买1012万元价格区间内的车型,紧凑级合资轿车和紧凑型自主SUV是最受欢迎的车型。这和很多人想象中的58万元的廉价车最畅销可能有一定的出入,之所以会有这样的现象,大概是消费者的心理,还是那句古话,好货不便宜,现在很多人都有点小钱,也不在乎多出那么一点小钱,买一台配置高一点的车,开着心里也舒服。欢迎吐槽!
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